ACIPA Notre Dame des Landes Non à l'aéroport

Cette action est à l'initiative du comité de soutien de Brest.
Toutes les infos en suivant ce lien http://www.flickr.com/photos/nddl/sets/72157632365364648/

Le principe :

1. Si ce n'est pas déjà fait, vous signez ou faites signer la pétition de l'ACIPA en ligne sur le web.
2. Vous imprimez le visuel "je suis contre l'aéroport, et vous? " Ou vous le bricolez avec un autocollant,
3. Vous prenez vos proches, des amis, en photo avec le panneau dans les mains (cadrage en plan moyen, de la tête à la taille) en leur expliquant le projet et en leur disant que ça va être en ligne sur internet très vite, dès qu'on aura réuni assez de photos pour faire "masse" : un vrai mur de visages déterminés, d'horizons variés !! Envoi svp d'une seule photo par "modèle" (un visage = une photo)
4. Vous envoyez ça à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. pour mise en ligne (possibilité d'envoi via drop box)
5. Vous diffusez sur les réseaux sociaux, flickr (compte dédié à votre collectif et rajouté au groupe PETITION NDDL)

A vous de jouer !!
Amusez vous !!
Cette action est aussi accessible via Facebook : http://www.facebook.com/pages/P%C3%A9tition-photo-anti-a%C3%A9roport-NDDL/129651193861636

Si vous acceptez de participer à la pétition photo, vous acceptez que votre image soit diffusée sur internet, réseaux sociaux et tous autres supports des associations luttant contre projet d'aéroport.

Le CéDpa, qui est très soucieux de la bonne utilisation de l'argent public en cette période difficile et qui s'est réjoui de faire rentrer 876 599 € d'avances illégales consenties à AGO dans les caisses de l'Etat et des collectivités locales, s'étonne de la décision du Président de la Région de lancer une campagne publicitaire, payée par le contribuable, pour demander l'évacuation de la ZAD.

Est-ce bien dans les compétences de la Région ?

Est-ce une utilisation normale et régulière de l'argent public ?

Le CéDpa demande à M. le Préfet de bien vouloir exercer son contrôle de légalité. Et rappelle à M. Retailleau qu'il serait plus utile de regarder enfin le fond du dossier de Notre Dame des Landes, du point de vue économique et financier, ce qui devrait être la première préoccupation d'un élu responsable.

Vous pouvez agir vous aussi !
Le CéDpa invite les élu-e-s et les citoyen-ne-s à interroger Monsieur le Préfet de Région sur la légalité de la campagne de communication de Bruno Retailleau, en utilisant si besoin la base du courrier de ce lien :
http://aeroportnddl.fr/articles.php?lng=fr&pg=762

Cette pétition parrainée par les associations Eau & Rivières de Bretagne, Nature-Avenir et Solidarités-Ecologie

se situe à l’écart de la controverse sur la pertinence du projet d’aéroport de Notre Dame des Landes.

Elle a pour but d’attirer l’attention des autorités de l’Etat en charge de la sécurité publique

sur les risques d’inondation aggravés ou créés par l’implantation de cet équipement.

Le risque d’inondations a été passé sous silence lors de l’enquête publique de 2006, il n’a pas fait non plus l’objet d’une étude spécifique lors de l’enquête publique sur l’eau de 2012. Les données statistiques très générales fournies sont très insuffisantes. La zone d’étude évoquée dans les dossiers des enquêtes publiques est limitée à une dizaine de kilomètres autour du site, on semble donc considérer l’eau comme un élément statique pour lequel l’implantation du projet n’aurait aucune conséquence au-delà des limites de cette zone.

La zone d’implantation prévue pour l’aéroport est le point culminant et le ″château d’eau" de plusieurs bassins versants. Ce plateau est constitué majoritairement de sédiments à forte teneur argileuse. Dans cette zone humide, l’eau ne s’infiltre pas, elle stagne et elle ruisselle. Les nombreux et minces ruisseaux qui la parcourent, souvent à sec l’été, se transforment très vite en torrents en cas d’intempéries fortes ou de longue durée. On se trouve dans cette situation tous les ans entre décembre et avril.

Sur les bassins versants du nord, vers le canal de Nantes à Brest, qui emprunte le cours de l’Isac, les inondations sont fréquentes. Plus loin à l’ouest, là où l’Isac se jette dans la Vilaine, l’eau en provenance du plateau de Notre Dame des Landes crée un bouchon qui aggrave les crues annuelles importantes de la région de Redon le long du cours de la Vilaine et le long de ses affluents au nord de Redon avec leurs conséquences matérielles, économiques et environnementales désastreuses.

L’eau qui inonde le périphérique nord de Nantes tous les ans pendant plusieurs jours vient directement du plateau de Notre Dame des Landes par l’intermédiaire du Gesvres. Les conséquences économiques et humaines sont particulièrement dommageables pour les entreprises et insupportables pour les particuliers. Un lotissement de La Chapelle sur Erdre, situé près de l’embouchure du Hocmard dans l’Erdre a déjà subi des inondations. Dans les deux cas, l’inondation est aggravée par la montée simultanée du niveau de l’Erdre qui bloque l’évacuation des crues du Gesvres et du Hocmard.

Le bétonnage consécutif à la construction des pistes, des bâtiments et des voies d’accès ainsi que le stockage sur place de millions de m³ de déblais à forte teneur en argile entrainerait l’imperméabilisation définitive d’importantes surfaces, une augmentation du débit des nombreux ruisseaux qui prennent leur source sur le site et une accélération de leur vitesse d’écoulement, donc une augmentation des risques d’inondation en aval et sans doute la création de nouvelles zones inondables. Certes, il est prévu de positionner des bassins de rétention sur l’emprise du projet aéroportuaire et le long des voies d’accès mais leur capacité totale - environ 61 000 m³ - est ridiculement sous-dimensionnée par rapport aux risques d’inondation.

Programmer des travaux d’une telle ampleur sans avoir mesuré les risques pour les personnes et leurs biens, pour les activités agricoles, industrielles, artisanales et commerciales ainsi que pour l’environnement, constituerait un pari très risqué aux conséquences matérielles, économiques et humaines particulièrement graves qu’il serait parfaitement irresponsable de ne pas prendre en compte.

Pour assurer une parfaite objectivité de cette étude, nous demandons que son programme et le choix des experts qui la réaliseront soient faits conjointement par des porteurs du projet et par des opposants.

Télécharger ici le PDF à imprimer recto-verso et renvoyer les pétitions signées à Solidarités-Ecologie 8, chemin de la Guillaumière 44240 La Chapelle sur Erdre