ACIPA Notre Dame des Landes Non à l'aéroport

Communiqué de presse - Notre-Dame-des-Landes, le 27 février 2016

Les diverses composantes de la lutte de Notre-Dame-des-Landes (Coordination des opposants, COPAIn, ZAD ...) organisatrices de la mobilisation du samedi 27 février 2016 "pour l'abandon du projet d'aéroport et pour l'avenir de la ZAD", se réjouissent de l'énorme réussite de cette journée, pourtant organisée une nouvelle fois dans un délai très court.
Nous avons vécu ce jour certainement la plus grosse manifestation pour la sauvegarde du bocage de Notre-Dame-des-Landes et pour le soutien à celles et ceux qui font vivre cette ZAD.

Les organisateurs saluent les plus de 60 000 personnes qui se sont déplacées, parfois de très loin (68 cars venus de toute la France), pour apporter leur soutien infaillible à cette lutte emblématique contre un projet inutile - basé sur des mensonges, des secrets et des manipulations - écologiquement et économiquement intenable.
Le convoi venu de l'est était composé d'une cinquantaine de tracteurs - présence voulue symbolique pour rappeler l'enjeu de préservation de la terre agricole - et d'un millier de personnes à vélo dès le point de départ de l'Erette.
Il a rejoint, sous les acclamations, l'impressionnante marche venue de l'ouest, festive, musicale et colorée.

Les nombreux messages de soutien venant de partout (Allemagne, Italie, Turquie, Belgique, Grande-Bretagne, Québec...) prouvent, s'il en était encore besoin, que la lutte au départ locale de Notre-Dame-des-Landes rejoint désormais des préoccupations globales de choix de société. Le constat de l'incohérence entre, organiser la COP21 et, quelques mois après, vouloir construire un aéroport près d'une ville qui en possède déjà un, a été lui aussi renouvelé.

L'ambiance festive qui a régné toute la journée ne doit pas faire oublier la détermination farouche des opposant-e-s pour obtenir rapidement l'arrêt des procédures d'expulsion et l'abandon du projet. Les prochaines semaines seront déterminantes.

L'annonce d'un référendum sur le projet d'aéroport - dont l'organisation reste pour le moins floue et sujette à caution - n'a pas affaibli le mouvement d'opposition, bien au contraire.

On ne lâchera rien ! L'aéroport de Notre-Dame-des-Landes ne se fera jamais !

Prises de paroles

• Naturalistes en lutte
• CéDpa

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Nous relayons à leur demande le texte lu par des voisins de la zad ce soir dans le bourg de Notre Dame des Landes.. Une cinquantaine d'habitants des bourgs alentours étaient présents à ce point presse.

DES VOISINS DE LA ZAD S'EXPRIMENT

Nous, résidents, voisons de la ZAD

Sommes outrés par la propagande quasi quotidienne des « va-t’en guerre » qui se permettent en plus de parler en notre nom : « les habitants excédés » disent-ils.

Cela suffit ! Nous ne voulons plus être spectateurs des mises en scène anti-ZAD de M. Retailleau et du couple Lamisse qui d’ailleurs n’habite plus là depuis des années, ni des mensonges grossiers de M. Valls et consorts sur les soi-disant activistes ultra violents qui rackettent
volent et détruisent.

Nous ne bénéficions pas des 60 000 euros d’encart publicitaire payé par le conseil régional mais nous pouvons néanmoins témoigner de notre réalité d’habitants.

Déambulations champêtres ponctuées de rencontres enrichissantes, petit café offert ou simple bonjour, on se sent chez nous et en sécurité sur la ZAD.

Pour beaucoup d’entre nous c’est l’occasion de redécouvrir notre bocage et sa richesse, de renouer avec un territoire et ses habitants.

La ZAD ce n’est pas une forteresse isolée mais au contraire un lieu
foisonnant où se construisent des projets de vie basés sur l’échange solidaire et les valeurs humanistes. En ce sens, pour nous, la ZAD fait partie de la dynamique et de la vie de nos communes.

A ce titre nous sommes heureux d’accéder aux productions faites sur place : pain, légumes, fromages, lait ; d’accéder aux projets culturels qui y germent,  aux rencontres où l’on réfléchit sur l’avenir de notre territoire avec ceux qui y vivent et qui luttent pour le préserver.

Pour nous il est urgent de dénoncer les stigmatisations orchestrées par ceux qui veulent nous diviser et décrédibiliser notre lutte.

Sachez que nous « des habitants indignés » nous serons aux côtés de tous ceux que l’on veut expulser de la ZAD.

C’est pourquoi le 27 février nous serons présents dans la mobilisation
contre l’aéroport et contre toutes les expulsions.

• Qui a légitimité à organiser un référendum sur un projet d’État dont la Déclaration d’Utilité Publique a déjà été publiée ?
• Qui décidera de son périmètre ?
• Qui décidera de la question qui sera posée ?
•  L’information pourra-t-elle être impartiale et complète ? avec quels moyens ?
•  Les questions de fond de ce dossier basé sur des manipulations et mensonges pourront-elles être présentées à la population ? etc….

Communiqué de presse - Notre-Dame-des-Landes, le 10 février 2016

Nous paysannes et paysans de Copain du 44 et de toute la France affirmons aujourd'hui, confortés par les mises à jour récentes du CéDpa, que l'utilité publique du transfert d'aéroport est clairement remise en cause.

Nous considérons que les déclarations répétées des grands élus des métropoles, départements et régions de Bretagne et Pays de Loire, ne servent qu'à tenter de masquer les mensonges éhontés de l'étude de la DGAC qui ont servi à justifier la DUP de 2008. Aucun d'eux n'ose aujourd'hui parler du fond du dossier.  C'est pourquoi ils s'escriment piteusement à exploiter des faits divers vieux de plusieurs années, à fustiger notre ZAD, riche en explorations novatrices, à dilapider les fonds publics dans de vaines pétitions calomnieuses, ou à tenter de réduire l'étendue des promesses de M. Hollande.

Où est l'intérêt public lorsque l'on voit les actions de Vinci progresser de 2,3 points en quelques heures après le rendu du jugement d'expulsion des habitants et paysans historiques ?

Nous, paysans et paysannes de Copain, sommes des militants convaincus et déterminés d'une autre conception de l'avenir de nos territoires, par la protection de la terre nourricière, la relocalisation de la production de l'alimentation, le soutien actif à une agriculture paysanne respectueuse de l'environnement, de la biodiversité et de l'homme. C'est pourquoi nous mettrons tout en oeuvre pour empêcher la réalisation de ce projet archaïque.

Malgré nos demandes répétées, nos collègues paysans et habitants de la ZAD sont toujours sous la menace d'une expulsion imminente depuis le 26 janvier.
Nous occupons le Conseil Départemental de Loire Atlantique depuis 11h30 ce matin accompagnés d'une vingtaine de moutons vigilants.

Nous tenons à affirmer aujourd'hui, par cette action, que tenter d'expulser les paysans historiques de la ZAD déclencherait immédiatement l'engagement, partout en France, de nos tracteurs vigilants et de nos troupeaux solidaires.

Aujourd'hui, ils sont les emblèmes de nos engagements, les expulsés serait nous expulser tous.

Nous continuerons et amplifierons nos actions tant que nous n'aurons pas la garantie claire et sans ambiguïté qu'il n'y aura aucune expulsion sur la ZAD avant l'aboutissement total des recours en France et auprès de l'Europe.
Dans la ligne des déclarations de Ségolène Royal, nous demandons au gouvernement d'ordonner une réelle étude objective de l'optimisation de l'aéroport actuel, en prenant en compte l'énorme travail effectué par l'atelier citoyen.

Il n'y aura pas d'aéroport à Notre Dame des Landes,
Nous mettrons tout en oeuvre pour empêcher la disparition des terres de la ZAD et de tous ceux qui la font vivre.

Communiqué de presse - Nantes, le 8/02/2016

Le CéDpa n’a pas obtenu la totalité des documents qu’il demande à la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) concernant les gains de trajet pour les usagers du projet NDL, malgré l’avis favorable de la Cada et la volonté de transparence de Ségolène Royal. Pourtant, grâce à deux documents reçus du Ministère de l’Écologie récemment, il a mis à jour l’imposture du bénéfice économique du projet.
 
Comme l’écrit la DGAC, « les gains de temps pour les usagers sont la source principale de rentabilité économique du projet NDL ». Sans ces gains, pas de rentabilité… et donc pas d’utilité publique.
 
Dans le document d’enquête publique, les gains pour les usagers s’élèvent à 911 M euros sans précisions.
Nous savons maintenant qu'ils se décomposent ainsi :

• Perte de temps par la route (les usagers vont mettre plus de temps à rejoindre l’aéroport qu’aujourd’hui avec Nantes Atlantique) : - 230 M
• Gain de temps par le train : + 220 M
• Très surprenant, énorme gain de temps en avion : + 700 M
• Autres gains (coûts usage TGV, péages, carburant…) : + 221 M