04
Décembre

Quel sens des responsabilités pour le Syndicat Mixte Aéroportuaire ?

Publié dans Communiqués de presse

Communiqué de presse du CéDpa - 30 novembre 2017


A quelques jours de la remise du rapport des médiateurs au gouvernement et de la décision de ce dernier, le syndicat mixte aéroportuaire (SMA) publie le résultat d’un sondage indiquant qu’une majorité des sondés estime que le président Macron doit « tenir son engagement de faciliter le début des travaux de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes à l’issue de la médiation d’apaisement qui se terminera le 1er décembre ».

La formulation même de la question avec l'expression « tenir son engagement » ne peut que favoriser la réponse positive.

Il n’a pas été demandé dans ce sondage, si le gouvernement devait tenir son engagement « d’identifier la mesure la mieux apte à satisfaire les besoins de transport à long terme et de préservation de l’environnement... », tel qu’il est écrit dans la lettre de mission des médiateurs.

Nous ne répéterons pas tout ce que nous avons exprimé sur les pièges de la consultation de juin 2016 que nous avons dénoncés dès le début ; aucune des parties ne s’était d’ailleurs engagée à respecter le résultat de cet avis, un parmi d’autres sur ce dossier.

Après avoir fait pression sur la commission de médiation, la manœuvre du SMA est de faire pression sur le gouvernement. Pourtant, le SMA, auditionné comme nous par les médiateurs, les a entendus présenter leur façon de faire : travailler sur des données les plus objectives possible, pas sur des opinions. Le SMA est-il en désaccord avec cette méthode de travail qui permet pourtant d’apaiser les tensions ?  On peut le craindre quand on constate qu’il consacre depuis des années ses moyens importants à la propagande en faveur du projet plutôt qu’au fond du dossier. Ce faisant, le SMA attise les tensions. Quel est son sens des responsabilités ?
 
Le travail de fond mené par la médiation est susceptible de mettre à jour les mensonges qui ont fondé ce projet. Est-ce cela qui effraie le SMA au point de le pousser à une ultime manipulation de l'opinion ? Nous attendons, nous, de la vérité qu'elle montre la voie de l'intérêt général.

 

Le CéDpa

 

24
Novembre

Nantes-Atlantique est bien une alternative à NDDL !

Publié dans Communiqués de presse

Communiqué de presse du CéDpa et de l'Atelier Citoyen - 24 novembre 2017

 

A quelques jours de la remise du rapport des médiateurs, l’Atelier citoyen qui a poursuivi depuis 2014 les analyses du CéDpa sur Nantes-Atlantique, a rendu publics les travaux qu'il a menés depuis juin dernier dans le cadre de la médiation.
 
Nous nous sommes placés dans l’hypothèse du maintien de Nantes-Atlantique et avons cherché à vérifier la capacité de l’aéroport actuel à répondre aux prévisions retenues pour NDDL : peut-on accueillir correctement neuf millions de passagers à l’horizon 2040 sans aggraver les conditions de vie des habitants impactés par le bruit ni empêcher le développement de l’agglomération comme le souhaitent les élus ?
 
En approfondissant tous les sujets, extension de l’aérogare et restructuration des abords, trajectoires, piste, conséquences du maintien sur l’urbanisme, finances et emploi, on peut affirmer que le réaménagement de Nantes Atlantique est une véritable alternative au projet destructeur de NDDL.
 
Les cartes de bruit simulées par le bureau Adecs Air Infra montrent clairement que les progrès techniques des avions, reconnus désormais par la Direction Générale de l’Aviation Civile, « gomment » l’augmentation du nombre de mouvements. Il n’y aura pas d’aggravation entre la situation d’aujourd’hui et 2040. Au contraire, les surfaces gelées pour l’urbanisation diminuent dès maintenant substantiellement. Dès lors, si l’on prend enfin des mesures efficaces pour protéger les riverains directement impactés (interdiction des vols de nuit de 23h à 6h), Nantes-Atlantique peut parfaitement répondre aux besoins des compagnies aériennes et de l’agglomération au sens large. Il pourrait même devenir la porte d’entrée du « Voyage à Nantes » ... Alors, chiche ?

 

Le CéDpa et l'Atelier Citoyen

NB : vous trouverez sur le site du CéDpa et de l'Atelier citoyen la carte bruit comparative.

 

15
Juin

Réunion publique de restitution de l'Atelier Citoyen le 19 juin 2015 à 20h

Publié dans Communiqués de presse

Après plus de 8 mois de travail collectif, au sein de 8 groupes de travail, les participants de l'Atelier Citoyen vont enfin présenter publiquement tous leurs travaux.

Une grande soirée de restitution de l'Atelier Citoyen pour l'optimisation de l'aéroport international existant de Nantes-Atlantique se déroulera le vendredi 19 juin prochain. Un membre référent de chacun des 8 Groupes de travail exposera la pertinence du choix de leur thème, leur(s) démarche(s) et les conclusions auxquelles leurs travaux les ont conduits.
 
L’aérogare :

Peut-elle être repensée et réorganisée de manière globale pour accueillir davantage de passagers tout en simplifiant leurs parcours et la fluidité de ceux-ci ? Une réhabilitation thermique est-elle possible ?
La circulation et les trajectoires aériennes :
Les nouvelles technologies de navigation aérienne permettent-elles d’optimiser les approches et de réduire les nuisances pour les riverains ?
Les trajectoires d’approche et de décollage, au nord comme au sud, peuvent-elles également être revues avec les mêmes objectifs ?
L’économie et les emplois :
Le couple Airbus-aéroport constitue un moteur économique, une dynamique forte pour l’emploi et la recherche, en sud Loire. Comment la renforcer ? L’IRT Jules Verne va-t-il en bénéficier ?
La piste :
Nous connaissons maintenant tous les détails de la piste d’atterrissage. Est-il nécessaire de la reconstruire entièrement ? Une rénovation régulière est-elle possible sans impacter le fonctionnement de l’aéroport ?
Le Plan d'Exposition au Bruit (PEB) :
Les nuisances sonores ont-elles tendance à augmenter ? à diminuer ? Quel est l’impact des nouveaux appareils et des stratégies des compagnies aériennes ?
Les transports en commun :
Serait-il possible de raccorder l’aéroport nantais au tramway, celui-ci arrivant à seulement deux kilomètres ? Les voies ferrées existantes à côté de l’aérogare pourraient-elles être utilisées pour des liaisons TER régulières ?
La finance :
Que dit le plan de finance construit par l’Atelier citoyen lié au maintien et à la rénovation de l’aéroport actuel, plan bâti, sur le modèle de celui du projet de Notre-Dame-des-Landes ? Quelle solution est la plus rentable ? Pour qui ?
L’urbanisme :
Ce morceau de territoire nantais peut-il encore se densifier  ? Une véritable réflexion urbaine pourrait-elle stimuler son développement et générer de nouvelles activités économiques et des emplois ?

L'assistance pourra écouter, voir et débattre des réponses à ces questions et à bien d’autres encore.
 
Hasard du calendrier, cette réunion de l’Atelier citoyen fera suite aux audiences du 18 juin au Tribunal administratif de Nantes sur les recours environnementaux déposés contre les arrêtés préfectoraux autorisant le coup d'envoi des travaux de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Un temps sera prévu pour des expressions sur ces recours et plus globalement sur la question environnementale du projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes.
 
La grande soirée de restitution de l'Atelier Citoyen se déroulera le vendredi 19 juin à 20h, à la Salle des Variétés de l'association de Bonne Garde - 20 rue du Frère Louis 44200 Nantes.


Site web : http://www.ateliercitoyen.org
Contact : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
Twitter : @At_Citoyen
Facebook : https://www.facebook.com/ateliercitoyen

Plan d'accès :

 

 

15
Décembre

Sauvons Nantes-Atlantique - Tract CéDpa - décembre 2013

Publié dans Tracts
Attention: 2 pages pour ce tract : Cliquer sur l'image pour le feuilleter ou ici pour télécharger le PDF
 
Sauvons Nantes-Atlantique - Tract CéDpa - décembre 2013  

 

A propos

Association Citoyenne Intercommunale des Populations concernées par le projet d'Aéroport de Notre Dame des Landes Association luttant contre la création d'un autre aéroport à Nantes (Loire Atlantique), sur les communes de Notre Dame des Landes, Grandchamp des Fontaines, Vigneux de Bretagne et Treillières

Autocollant Acipa 2012 fond-gris

Rechercher...

Média sociaux

Retrouvez nous sur les réseaux sociaux.

Facebook Twitter RSS Vimeo

GPlus Flickr Blogger Picasa

Plan du site ↑